目前在很多城市倡導(dǎo)節(jié)能減排，綠色生活，很多城市在規(guī)劃中，已經(jīng)把公共自行車棚建設(shè)納入城市規(guī)劃，一時間公共自行車棚受到大家的追捧和選擇，它已經(jīng)成為城市規(guī)劃的一部分，作為一個投資小、工期短、造型優(yōu)美、性能穩(wěn)定的公共自行車棚，它能夠讓我們車輛性能得到最好的保障和提升。然而自行車是傳統(tǒng)的代步交通工具，具有價格低廉、使用方便的優(yōu)點。尤為重要的是，自行車出行不會帶來任何排放污染，也不會給城市交通擁堵增加壓力，還有助于鍛煉身體。近年來，被許多城市倡導(dǎo)，城市中興建很多公共自行車站點，所有站點之間實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，市民可以在任意一個聯(lián)網(wǎng)站點租用或者歸還公共自行車，并且辦理交費、退費等手續(xù)。但是正因為這種時尚潮流的租車借車方式，很多市民卻不明白公共自行車棚是怎么建設(shè)起來的。 　　公共自行車棚其特征有很多，包括棚架、頂棚、電機滾動系統(tǒng)、主控電路、無線通信設(shè)備、太陽能電池組、顯示設(shè)備、自行車收納架、電控鎖閉器、刷卡器等一系列的部分組成，棚架包括至少兩根直立支柱和位于兩根相鄰支柱之間的框架；所述框架的正面安裝所述顯示設(shè)備，框架的背面固定背板；所述頂棚包括自所述直立支柱正向延伸的支架，所述支架之間平鋪固定隔水材料制作的頂板；所述支架通過樞軸可轉(zhuǎn)動地安裝在所述直立支柱的頂端，所述樞軸可以在轉(zhuǎn)動軸的驅(qū)動下在預(yù)定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動軸連接所述電機；所述顯示設(shè)備包括液晶顯示屏幕和LED文字顯示屏；所述主控電路板包括單片機芯片，所述單片機芯片的多個串行輸出管腳分別連接所述電機的啟動端子以及各所述電控鎖閉器的電平控制端子，所述單片機芯片的并行輸出管腳連接所述LED文字顯示屏的信號端，并且所述單片機的串行輸入管腳連接刷卡器的指令輸出端；所述無線通信設(shè)備用于接入無線通信網(wǎng)絡(luò)，并且所述無線通信設(shè)備的視頻輸出信號端子連接所述液晶顯示屏幕；所述太陽能電池組包括太陽能電池板及蓄電池，所述太陽能電池組安裝在所述直立支柱頂端，位于所述支架和頂板的下方；所述自行車收納架包括固定在地面的兩個支座，所述兩個支座之間安裝橫梁，所述橫梁上焊接有若干柵欄，所述柵欄之間的空隙用于收納所述公共自行車；所述電控鎖閉器安裝在所述橫梁上，位于所述柵欄之間的空隙內(nèi)，用于鎖閉或者釋放自行車前輪。      公共自行車站點的出現(xiàn)進一步為人們的出行提供了方便，提高了自行車的利用率，通過統(tǒng)一管理還解決了使用私人自行車時存在的亂停放、易丟失等問題，符合綠色、低碳、健康的新生活方式。但是，目前的公共自行車站點在車輛借出、收回、登記、計時、收費等流程上仍然要依靠人工管理。這樣要投入大量不必要的人力資源，容易出現(xiàn)車輛編號發(fā)生混淆、計時收費誤差大等問題，而且工作效率低下，會造成借、還自行車都要花費較多的時間，影響用戶體驗。可見，需要對公共自行車相關(guān)設(shè)施進行改進，提高其智能化水平，借助信息手段實現(xiàn)全自動服務(wù)。

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